Dimanche 26 août 2018 - J3 - Autour de Toronto via Upper Canada Village.
Ayant quasiment digérés le décalage horaire, il est temps de nous aventurer hors des murs de la Cité.
Nous passons chez Hertz prendre possession de notre voiture.
Un bon plan, glané sur Forumvoyages où un "forumer" m'a donné des codes qui permettent d'avoir une réduction de 20 % chez Hertz. Nous payons 554 dollars canadiens, soit 385 € pour 13 jours, soit 30 € par jour pour une grosse KIA. Comme l'essence est à moins d'1 € le litre et qu'il n'y a pas de péages sur les autoroutes, la partie déplacement est un bon plan. Mais cela ne compense pas les coûts de l'hébergement et des repas ....
Une pétillante petite brune nous accueille et à tôt fait de sympathiser avec Cath ... jusqu'au moment où nous refusons l'assistance "Et si la clé de la voiture tombe dans une bouche d'égout..." On se retrouve à Phoenix (Arizona), 10 ans en arrière, où le gars au guichet nous avait fait exactement le même coup !
Du coup la procédure s'accélère. Pas de vérification du véhicule : "les griffures ne comptent pas".
Nous faisons 10 pas en direction du parking lorsque je prend conscience que les 2 clés sont reliées l'une à l'autre de manière indissociable. Nous revenons en arrière : "C'est normal, comme ça vous ne risquez pas de perdre la deuxième clé". Bon ...
On se perd dans cet immeuble d'affaires totalement vide. Une hôtesse isolée derrière son comptoir comme un bébé chameau au milieu du désert réussit en deux fois à nous mettre en direction du parking souterrain.
Nous découvrons la bête qui va nous piloter pendant 15 jours. Une automatique, naturellement, mais je saurai éviter le traditionnel faux débrayage/vrai coup de frein. Et nous nous retrouvons devant la sortie du parking qui forcément ne s'ouvre pas. Flûte ! la brunette ne nous a pas dit comment sortir du parking. Et il n'y a personne. Nous tournons autour du truc, tentons de mettre notre CB dans le machin, rien ! Et naturellement, il n'y a personne pour répondre lorsque nous appuyons sur le bouton "appel en cas de problème". Cath part à la recherche d'un mécano aperçu 2 étages plus bas. Je cherche dans le dossier le numéro de Hertz et ... je tombe sur une carte de parking. L'équipe se reforme et nous réussissons à ouvrir la barrière ... pour nous retrouver devant le rideau métallique qui lui ne s'ouvre pas ! Tabarnak !!! Crisse !!! Osti !!! Et bien, tu le croiras si tu veux, au troisième juron local, le rideau se lève ...
Et vogue la galère direction "Niagara falls", les chutes du Niagara à 700 kms de là.
Un quartier bobo avec ces façades "m'as-tu vu ?"
Nous avons un peu de mal à sortir de la ville et nous rejoignons enfin l'autoroute 20 "Ouest". La vitesse est limitée à
Un seul spot prévu d'ici les chutes : Canada Upper Village, un village reconstitué animé par des locaux en costumes d'époque.
Bon, on se lâche et après on va essayer de respecter un équilibre entre critiques positives et critiques négatives. En fait, ils ont récupéré une vingtaine de maisons en bois datant du début du 20ème siècle (comme la Reposière !). Parallèlement, ils ont récupéré des outils datant de cette époque (forge, menuiserie, minoterie, tissage, boulangerie, etc.) qu'ils ont installé dans chaque maison. Un animateur, en costume d'époque est là pour expliquer comment cela fonctionne. L'ensemble ne sonne pas juste. On n'a pas l'impression d'être dans un village et encore moins du début du siècle dernier. Bref Cody (Wyoming) garde encore quelques bonnes longueurs d'avance dans notre hit parade des vieux villages.
Et ce n'est pas le repas de midi qui améliorera le bilan.
Ensuite, nous nous sommes remis sur l'autoroute histoire de nous rapprocher de Niagara. Avec une vitesse limitée à 100 kmh, il en faut des heures ... D'autant que sur les cotés, il n'y a strictement rien à voir. Ni relief, ni paysage, ni culture, rien !
La circulation devient de plus en plus dense. Certains canadiens roulent "à la mode 9-3". Et je double par la droite à 150. Et je me faufile pour revenir dans la file de gauche. Et je donne un coup de patin parce que ça ne passe pas. Usant !
Mais plus on avance, et plus on se donne du temps pour visiter les chutes. Nous finissons par nous donner pour objectif de dépasser Toronto. Il est 9 heures du soir lorsque c'est enfin chose faite. Le premier motel détecté par Cath est le bon. Par contre, à cette heure il n'y a plus que Mac Do qui sert encore quelque chose. On vient de griller 2 "jokers repas" dans la même journée.
